“喝一杯庆祝一下？”狄炎秋提议。

“算了，我怕酒驾。”慕维婉拒，“我先走啦！”

慕维脚都已经迈出去了，又收了回来，他一脸认真地看着狄炎秋：“我怎么感觉，你跟之前不一样了？”

“是吗？”狄炎秋似笑非笑地看着慕维。

“简直天差地别，跟换了个人似的。”慕维无比笃定。

“可能吧。”狄炎秋给了个废话一样的答案，“人无法两次走进同一条河流。”

“现在这条河，挺好的。”慕维笑了笑。

他是真心的，曾经那个狄炎秋，偏执己见，听不懂人话，让人抓狂，如今这个版本，开朗，睿智，幽默，淡然，好沟通，不钻牛角尖，跟之前那个版本相较，云泥之别。

就算是被夺舍了，也挺好的。

离开Rossignol时，慕维发现自己放在大门外借班蓝的自行车又被别的无产阶级兄弟顺走了。

“艹！高端写字楼还有人偷自行车！有没有天理啦？”慕维愤恨地自言自语，同时琢磨着怎么跟班蓝坦白从宽。

他站在路边开始发愁，他现在所在的区域并不在市中心，有点偏，他是不远万里骑车来的，连有没有公交车站都不知道，而且就算有，这个点儿也没车了。为啥这么远都要骑自行车？因为慕维不怎么爱乘坐法国的公共交通工具——第一是味道太大，第二是稳定性低，第三是不安全。

味道大是硬件软件都有问题。

基础建设老旧，缺少清洁人员，再加上人种问题——封闭空间内挤满了热爱喷香水的法国人和汗腺过于发达的黑人和阿人，那荼毒灵魂的嗅觉盛宴加上人贴人的触觉刺激，让人一回难忘，二次回味无穷。

在世界上大部分国家和地区，公共交通都是维持经济繁荣和民生稳定的基础性保障——无论何时何地，人们都有办法搭乘某种公共交通工具到达目的地。

而在法国，最有规律的绝不是公共交通的运营时间和班次数量，而是罢工的频率。三天一小罢，五天一大罢，还专挑经典线路和繁忙路段。

按理说人们应该为此苦不堪言，但苦不堪言的只有游客，当地居民早就习惯了。他们甚至有个专门提前公告各类罢工的论坛，出门前查询公共交通罢工信息跟查黄历似的，是上班上学、访亲探友、杀人越货必备路线策略规划指南。

不安全就不用说了，巴黎的贼比旅客都多！

而且，法国街上是没有出租车的。出租车只存在于飞机场和火车站门前。就算有，慕维也打不起。

但就这样走回去，等到家是不是就要天亮了。慕维有点绝望地想。

站在路边正琢磨着要不要拦过路车进城的他，突然听到身后有鸣笛声，一转头，他看到狄炎秋开着辆敞篷的Shelby GT500停在自己身后，单手扶着方向盘，一脸探究地看着自己。

“你这是舍不得走？”狄炎秋满眼好奇。

“自行车丢了。”慕维耸了耸肩，挤出一个无奈的笑容。

“自行车酒驾？”狄炎秋猛然想起了慕维拒绝喝酒的原因。

“别拿两轮不当车，出事了也叫交通事故。”慕维纠正他。

“上车吧，我送你。顺路。”狄炎秋笑了笑，指了指副驾。

“你怎么知道顺路？我说过我住哪吗？”慕维死活想不起自己暴露过住址。

“我猜的，看你上次骑自行车来咖啡馆赴约，我觉得你家应该离那里不远。”狄炎秋解释。

“那我就不客气了。”慕维上前两步，撑着车身，双腿越过车门，直接跳进了副驾。

“你知道我为什么买这车的敞篷版吗？”狄炎秋挑起一边唇角，转头问慕维。

“为了可以像我这样不开车门跳进跳出？”慕维看着狄炎秋说。

“没错，你是除我之外唯一正确使用这辆车的人。”狄炎秋大笑着松开了刹车。

坐在副驾的慕维，忍不住左摸摸，右看看，难掩满眼喜爱——相对豪车超跑，他更喜欢肌肉车，尤其是Shelby。

他觉得豪车太闷，超跑太骚。肌肉车就不一样了，完全就是男性美的机械化延展——内饰粗犷豪放，外形充满力量感，开起来也够野够劲，推背感十足，连发动机的声浪都带着雄性荷尔蒙的频率。

速度，力量，激情，马力，无一不淋漓尽致地展现着暴力美学的精髓。

真的喜欢车的人，喜欢的是车本身，而不是价签上有多少个零，更不是开出去有多少个妞来搭讪。

他是第一次摸到真实的Shelby GT500——这车就是油老虎，排量巨大，进口极贵，属于那种花大价钱但没任何排面的车，除了发烧友，没人会买。

他在国内时就一直想买辆这个，但念叨了几年，刚攒到点钱，就赔进去了，刚攒到点钱，就投资失败。车文瑞嘲笑他就是坐剧组五菱宏光的命。

“看不出你是开这种车的人啊。”慕维说完这话就后悔了，其实他也不知道狄炎秋是什么人，狄炎秋似乎很多面，每次见到，都不太一样。

“你觉得我该开什么车？粉色的Mini Cooper？”狄炎秋笑着反问。

“都说了别再提了。”慕维害臊地别过脸去。

把狄炎秋当gay这个事，怎么反过来被狄炎秋当成调侃自己的笑料了，慕维没想通。

“喜欢这车？想开吗？”狄炎秋看出了慕维眼中的炽热。